In Twinkle een mooie opsomming van thuiswinkel trends in 2010 volgens Blauw Research en Gfk Retail & Technology:

- opkomst van mobiel als verkoopkanaal
- groeiende invloed van social media op online consumentengedrag
- opkomst van streaming diensten zoals video on demand
- verdere groei van de online-segmenten: verzekeren, speelgoed, kleding en eventtickets
- groei van online verkoop via webwinkels die dagelijks één superaanbieding hebben, de zogeheten one day flies
- tv’s, setupboxen en andere apparaten als bestelstation

En Top Traveler Technology Trends van PhoCusWright:

The Internet may be ubiquitous, but it still isn’t everything
Less than one fourth do all their travel shopping on websites

User opinions can make or break you
More than two thirds are at least slightly influenced by traveler-generated ratings when making purchase decisions

Consumers are ready for mobile, are you
43% of mobile phone users are carrying smartphones, and more than a third of mobile users plan to book travel on their phones in the next year

The young and the wireless
Close to half of smartphone users are under 35 years old

You may have an app for that, but…
Less than a third of touchscreen smartphone users are carrying iPhones

Even mom is on Facebook

Seven in 10 are members of an online social network, and membership is stronger among females than males
Nearly nine in 10 social network users log on weekly or more often

A lot of consumers are fans of travel, but not travel companies
While over half of social network users are “fans” of companies, less than two in 10 are “fans” of travel companies

Word of mouth gets a megaphone
Nearly a third were at least somewhat influenced by comments from people in their online social network when making travel purchase decisions

De volgende trends zie ik op basis van verschillende bronnen en interviews met CheapTickets en SurpriseTickets. Als jullie nog trends missen en zaken willen aanvullen hoor ik het graag (zie reactie veld hieronder)!

1. Moeilijke tijden maar ook herstel
2009 is het slechtste jaar ooit voor de luchtvaart. De omzet daalde vorig jaar met 14 procent (81 miljard dollar). Het totale verlies kwam uit op 10 miljard dollar.
De internationale luchtvaartsector zal in 2010 weer winst maken, zo verwacht de IATA. Uitzondering vormen de Europese luchtvaartmaatschappijen, die afstevenen op een gezamenlijk verlies van 2,8 miljard dollar.
Stagnerende economieën, stakingen, natuurrampen en een valutacrisis zorgen ervoor dat Europese maatschappijen het nog steeds moeilijk hebben.
De vliegtuigbouwers profiteren van grote groei orders. Naast giganten Boeing en Airbus melden ook bouwers als Embraer, Bombardier en Mitsubishi zich steeds meer. De vliegtuigbouw loopt vaak voorop op de te verwachten groei in de luchtvaart.

——
Laatste nieuws (25 aug) is dat het herstel vertraagt
—–

2. Consolidatie aanbieders en uitbreiding netwerken
Vanwege de moeilijke omstandigheden en voordelen van schaalgrootte gaat de fusiegolf nog steeds door. Zo zijn United Airlines en Continental Airlines samengegaan met een gezamenlijke omzet van 29 miljard dollar in 2009 als fusiebedrijf. Door de fusie van British Airways en het Spaanse Iberia ontstaat de derde luchtvaartmaatschappij van Europa, na AirFrance-KLM en Lufthansa.
Staralliance, Oneworld en SkyTeam voegen nog steeds airlines toe tot hun netwerken. Zo is Air Berlin toegetreden tot luchtvaartalliantie Oneworld.

3. Regionale luchthavens
Volgens CBS cijfers vertrekken er iets minder passagiers van de regionale (Nederlandse) luchthavens (Q2 2010 versus Q2 2009). Ook zou er sprake zijn van een Europese overcapaciteit van regionale luchthavens. Met name Maastricht-Aaken en Eelde zouden de zwakke broeders zijn. Voor Eelde geldt dat met name de relatief lage bevolkingsdichtheid een probleem is.

4. Gevecht (ticket-) sites gaat door
Er zijn al veel ticketsites op de markt. Grote sites als CheapTickets.nl, Vliegtarieven, Vliegwinkel hebben in de afgelopen jaren concurrentie gekregen van Waarheenwaarvoor, Vliegennaar en recentelijk Tix.nl.
Tix.nl richt zich naast prijs ook op service, waarbij de consument beenruimte, positie stoel en stiptheid/kwaliteit van de airline kan meewegen in zijn keus.
Andere nieuwe spelers zijn meta meta sites. Sites zoals Vliegticketcentrum en Swoodoo die de airlines sites en de online retail sites doorzoeken
Doordat Google ITA gekocht heeft kunnen zoekresultaten verrijkt worden met tijden en prijzen. Dit is een bedreiging voor de meta sites. Voor airlines kan dit gunstig zijn omdat ze meer direct (via Google en niet via meta sites) verkeer krijgen tegen waarschijnlijk lagere cps (of zelfs cpa’s).

5. Direct sales en mobile checkin stijgt
Verwacht wordt (bron SITA) dat direct sales van tickets nog verder zal stijgen van 38% naar 55% in 2013. Het aandeel via internet zal stijgen van 26% naar 38% in 2013. Mobile checkin zal stijgen van 28% naar 70% in 2013. Het aandeel airlines dat tickets kan verkopen via mobiele toestellen zal stijgen naar 70% in 2013.

6. Vliegtax en prijzen
In omringende landen (Ierland, Engeland, Frankrijk en Duitsland) is een milieuhefing ingevoerd op tickets. Daarom loert ook bij ons de vliegtax weer.
De prijsvechters als Ryanair en Easyjet waren altijd veel goedkoper dan de grote airlines. Echter door alle extra kosten die zij doorberekenen zijn de prijzen niet meer zo afwijkend van de grote airlines. Unbundling, het apart berekenen van losse componenten zal nog verder groeien.

Lieke Fransen van CheapTickets.nl geeft aan dat CheapTickets.nl nog sterk groeit met een beste zomer ooit. Deze groei is met name te zien in de verkoop van losse vliegtickets. Een daling in vluchten van regionale airports constateert zij niet. Er zijn een aantal nieuwe toetreders en ook steeds meer affiliate partijen zijn op deze markt actief. Het verkoopkanaal naar de consument wordt daardoor steeds langer. Het prijsniveau van cpc’s in Google zal waarschijnlijk wel gaan stijgen. Zij verwacht nog wel een low coster die intercontintentaal gaat vliegen. In 2011 gaan de bestedingen in het toerisme waarschijnlijk weer groeien, met name online. Reizen lijkt een eerste levensbehoefte te worden.

Caroline Ferguson, van Suprisetickets en Vliegennaar ziet ook geen daling in vluchten vanaf regionale luchthavens. Zij denkt dat de daling ligt aan de aswolk die het internationale verkeer in dat kwartaal heeft doen dalen. Van nieuwe concurrentien merkt zij weinig. Het is voor nieuwe spelers moeilijk om in de markt te komen. Een van de oorzaken is de beperkte beschikbaarheid van api’s van bijvoorbeeld online retailers als Cheaptickets, waardoor niet het hele aanbod vergeleken kan worden door nieuwe spelers.

Google ITA acquisitie kan een bedreiging zijn voor de metasearchers, al kan het nog wel even duren voordat dat naar Nederland komt. Zij ziet ook dat airlines steeds actiever in de markt zijn om direct sales te genereren. De Europese Unie is bezig met harmonisering van e-commerce in Europa, dat zou er voor kunnen zorgen dat in alle landen een uniform vliegtax kan gaan gelden.

Wat betekent dat voor ons?
Een stabiele danwel groeiende luchtvaartsector is in het belang voor de Nederlandse economie. Goedkope tickets worden we allemaal blij van. Door schaalvergroting kan hier nog wat rek in zitten. Daarnaast moet je als consument wel erg oppassen voor alle extra kosten. Het zou mooi zijn als het herstel zich doorzet en er geen grote rampen meer voordoen!
Ludolf Stavenga is eigenaar van internetbureau VisitReturn.nl (helpt ondernemers new business te realiseren) en schrijft over trends op ReisPortals.nl.

Advertentie:

Parkeren Schiphol vanaf 3,75 per dag!

In het jaarlijkse hospitality onderzoek komt KPMG met de volgende conclusies over 2009 en een vooruitblik naar 2010:

Hotelkamers in het luxe segment worden steeds goedkoper. Een kamer in een vijfsterrenhotel kostte vorig jaar nog maar 201 euro. In 2008 was dat nog 231 euro. Ook hotelkamers in viersterrenhotels werden goedkoper. De prijs van een kamer daalde vorig jaar met 8 euro tot 87 euro. Een kamer in een driesterrenhotel steeg licht, van 77 euro in 2008 tot 78 euro vorig jaar. Dit blijkt uit jaarlijks onderzoek van KPMG onder ruim 200 Nederlandse hotels in het drie-, vier- en vijfsterren segment.

hotel

De hotelbranche in Nederland zag de bezettingsgraad vorig jaar verder afnemen. In 2009 was sprake van een gemiddelde bezettingsgraad van 62,5%, een daling van 5% ten opzichte van 2008. Ook de gemiddelde kamerprijs daalde van 95 euro in 2008 tot 90 euro in 2009.

KPMG verwacht voor 2010 een lichte verbetering in kamerprijs en bezettingsgraad. Extra aandacht besteedt KMPG aan reviews, met daarbij een aantal tips (pagina 26).

Het rapport is hier te downloaden

Meer over dit rapport en hotelveilingen op ReisManagers . Wat in deze post op ReisManagers nog wel mist, is de belangrijkste speler in de veilingmarkt: VakantieVeilingen met meer dan 50.000 veilingen per maand marktleider.

Uitgebreide post ook op MissetHoreca

Deze week heeft OMI, platform voor mobiele professionals,  en JungleMinds de publicatie Best of Mobile (pdf) gelanceerd. In deze publicatie zijn 30 best practices op het gebied van mobiel internet verzameld. Het is voor het eerst dat er in Nederland een overzicht is verschenen van een groot aantal best practices van mobiel internet.

best of mobile

Vanuit Travel zijn er vier cases: ANWB app, Corendon app, 9292 QR codes, Worldmate Live app

Naast Best of Mobile presenteert OMI²  ook de publicatie Mobiel als verkoopkanaal (pdf), Mobiel betalen. In dit overzicht de wensen van retailers en beschikbare oplossingen voor de korte termijn.

Bron: Frankwatching

In de middagsessie Jouk Pleiter van Backbase.

Backbase ontwikkelt next generation travel portals.  Veel bedrijven gaan uit van eigen product en het eigen bedrijf. Backbase gaat uit van de klant. Snelheid is noodzakelijk, aangezien time-to-market steeds korter wordt. Door interne systemen en platformen zijn veel bedrijven traag. De oplossing van Backbase is een los opgezette “rich presentation” laag, met web based architectuur waar content en data zijn gecombineerd om klanten makkelijk hun doel te laten bereiken.

Onderdelen
1. RIA: bijvoorbeeld sliders die je op sommige sites ziet
2. Widgets: daarmee wordt een website modulair van opbouw, ook i-google is zo opgebouwd
3. dynamische pagina’s: een portal is “casco” opgebouwd, iedere bezoeker ziet eigen opgebouwde pagina
4. social: onderdelen uit Zoover, Flickr etc
5. multi device: content geschikt maken voor pc, mobile en tv
6. my size fits me: eigen applicaties + 3rd party apps
Het idee is dat de site apart wordt opgebouwd. Zoekt iemand op beach holidays krijgt de bezoeker een (hele) andere website dan zoeken op outdoor holiday. De site vult zich dan met content uit blogs, reviews en maps specifiek voor de zoekvraag. Zo zijn er dan ontelbaar aantal landingspagina’s beschikbaar. Door Backbase portal manager is dit allemaal te managen.Dit is een content hub met diverse features, zoals geintegreerde google analytics. Daarbij zijn de diverse gadgets makkelijk te editen en te verplaatsen.

Kortom met Backbase assembleer je een website, je bouwt het op met bouwblokjes. Voorbeeld is Ziggo, in de Nederlandse reiswereld werken D-reizen en Thomas Cook met technologie van Backbase.

In de middag sessie Michel Knops van Measureworks over performance van de website

Verwachting steeds hoger
In 2006 was 4 seconden wachten op een homepage nog acceptabel, in 2009 is dat gedaald tot 2 sec. Heel belangrijk, aangezien 1 seconden vertraging al voor 7% minder conversie zorgt. En 40% al wegclickt bij 3 seconden wachten.

Hoe snel is snel genoeg? Wat moet je investeren in performance? Als een site sneller en minder fouten heeft zorgt dat voor 17% meer conversie en 5,5% meer order value, dus dat bepaalt je investeringsruimte.

Belangrijkste advies van Measureworks: knoop IT en analytics aan elkaar, nu zijn het eilanden.Analyseer waarom mensen uit de funnel vallen, is dat het aanbod, de performance, fouten in de site

Test reisbranche
Uit een hun test bleek dat een homepage binnenhalen bij Dreizen 2,42 sec  kost en bij vliegwinkel 5,04 sec; gemiddelde in de reisbranche was 3.55 sec. Denk ook goed na over de onderdelen van je site. Vaak werk je 3rd party content zoals Google maps, Zoover reviews etc. Die bepalen ook je performance. Een mooi voorbeeld van problemen tegemoetkomen is Arke, die bij een overbezette site een popup toont met gratis kortingsbon vanwege extreme drukte.

In de ochtendsessies een verhaal van Mirabeau en Transavia over optimalisatie boekingsproces.

KLM en boekingsengine
Floris Ketel van Mirabeau ging in op het optimaliseren van de boekingsengine van KLM. Gebruikerstesten zijn daarin heel belangrijk geweest. KLM gebruikte bijvoorbeeld de kleur geel in de boekingskalender. Had dat met Pasen te maken? Zo was de reactie van deelnemende consumenten. Aangezien veel grote ticketaanbieders als Expedia gecombineerde vluchten aanbieden (heen- en terugreis) wilde KLM dit ook testen. Echter de KLM klanten wilden dit niet, vonden het erg verwarrend en te veel opties.

Andere opvallende learning: aanbevolen vluchten werkte ook niet. Aanbevolen op basis waarvan, was het belangrijkste probleem hierin. Ook interessant: geleide navigatie (zoals bijv. bij Belvilla) kent maar 50% van de mensen en 20% gebruikt dit ook. Dus om over na te denken voordat je “fancy” navigatie inzet. Verder afgetest: de shopping cart, alleen maar verwarrend en vertragend, men wil zo snel mogelijk de vlucht boeken. Verder aardig: de werkelijke stappen van het boekingsproces zijn er 7 maar men communiceert er 5, het gaat met name om de perceptie van snelheid van de gebruiker. Verder is copy belangrijk.

Transavia en cross sell
Harm van Hees, E-commerce Transavia had een mooi verhaal over de ervaringen met cross sell door Transavia. Je moet focussen op de klant contact cyclus. Wanneer is het relevant voor de consument. Wat blijkt is dat autohuur pas 1 tot 3 weken voor vertrek relevant is. Dus meteen aanbiedingen sturen bij/na boeking is niet relevant. Transavia mailt veel, wel 7 keer of meer. Promotiemails, boekingsbevestiging, internet checkin, kort voor vertrek mail, thuiskomst mail en diverse ad hoc. Maar dit wordt niet ervaren als spam! Betalen voor stoelreserveringen is een mooi succes. Veertig procent wil daarvoor betalen, kosten tussen 7,50 en 20 euro per reservering. Al 2 miljoen omzet.

Emerce E-travel werd geopend door Gijs Vroom, uitgever Emerce en Paul Eldering van ReisRevue. Bas Ruben, Disneyland Parijs met een verhaal over de online wereld van DLP. Direct sales is 40%, waarvan web 50% is en 50% telefoon. Conversie op web is 1,5%, wel zijn de boekingssommen via web 25% lager. Innovaties te verwachten: uit te printen e-tickets (dat lijkt me een verstandige zet!), augmented reality (met Disney figuren natuurlijk heel mooi te realiseren) en GPS en bluetooth in de parken om mensen te helpen te navigeren in de parken. Social media is met name via Hyves en Facebook, twitter wordt nog niet actief ingezet. Mobiel zal met name voor routemanagement worden ingezet in de parken.

Gijs van der Hulst van Google benoemde vier trends:
1 Search wordt specifieker
2 Search word actueler en socialer
3 search wordt mobieler
4 search wordt meetbaarder

1 20% van de  zoekvragen in Google zijn nog nooit eerder gevraagd. Er worden steeds meer keywords in een zoekopdracht gezet. Bij een zoekvraag als “Chicago to ny” worden concrete vluchtresultaten getoond
2 results from your social circle. Hier is de acquisitie van Aardvark, social search engine belangrijk
3 in 2013 zal mobiel groter zijn dan pc internet. Strategie Google is mobile first: apps worden eerst voor mobiel ontwikkeld.
4 Google neemt deel in gfk media efficiency panel, waar ook de ROI van adwords wordt getest.  Daarnaast is er de tool Adwords campaign experiments waarbij je campagnes met twee verschillende cpc’s tegen elkaar kan testen. Google ziet nog geen afvlakking van cpc uitgaven.

Op donderdagmiddag 1 juli wordt de OMI² publicatie “Best of Mobile” gelanceerd in Amsterdam. In deze publicatie staan de 30 beste cases op mobiel internet verzameld.

Presentatie publicatie Best of Mobile
Donderdag 1 juli 2010
16.00 tot 18.00 uur
Krantcafé van De Telegraaf (basisweg 30) Amsterdam

OMI bijeenkomst Maarssen
Een aantal weken was er ook een bijeenkomst van OMI (platform voor mobiele professionals). Verschillende bedrijven die actief zijn met mobiel waren aanwezig. Booster Media een maker van casual games met mobiele gaming platforms. LostBoys mobile kondigde een samenwerking aan met Triple IT (waar oa Ben van der Burg werkt).  Bigger Works presenteerde een case met mobiele advertenties van KFC. De clickthrough van mobiele website naar app was 0,5%.

ANWB: 5 connected schermen
ANWB had een interessant verhaal over hun mobiele site, met 100.000 bezoekers per maand, maar de app wordt meer gebruikt dan de site. Zij geloven in 5 connected schermen met 5 use cases.
1. mobiel – voor onderweg
2. tablet – voor private entertainment (real time, instant, thuis/bus/trein/vliegtuig), neemt functies over van mobiel (zoals ook email checken) en entertainment van laptop/tv
3. TV – social entertainment
4. Laptop – werk (desktop gaat sneuvelen)
5. autoscherm
Sharewire had een mooi verhaal over dit autoscherm. Het syncen van je telefoon met in car software. Voorbeeld Ford sync app.

“SYNC is an easy-to-use in-car connectivity system, standard on Lincoln models and available on select Ford and Mercury models. SYNC allows you to operate most popular MP3 players, Bluetooth^®-enabled phones and USB drives with simple voice commands.” Zie bijgaande video

Mijn presentatie voor 100 zelfstandige reisadviseurs georganiseerd door ReisRevue in het Schiphol Group gebouw op 11 juni.